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La nueva promoción de ingenieros de élite de Monlau Repsol, de test en circuito

Los 30 alumnos de la promoción 2016 del Máster en Ingeniería de Competición de Monlau Repsol Technical School ya saben lo que es trabajar en un circuito. Después de varias semanas de clases teóricas, estos futuros ingenieros especializados en motorsport han vivido en primera persona cómo trabaja un equipo profesional durante una intensa jornada de test.

El trazado del Karting Vendrell ha sido el escenario ideal para que los alumnos estudien el comportamiento en pista de diferentes tipos de karts, trabajen en las configuraciones de set-up con las que se puede jugar con estos vehículos y conozcan la labor que los ingenieros realizan con los pilotos.

“Queremos que los alumnos vivan en primera persona un test real en pista a todos los niveles, que practiquen con los distintos set-up de un kart y que aprendan a trabajar en equipo y rodeados de pilotos”, comenta el coordinador del Máster, Modest Guerola.

Para realizar este test, los alumnos se han dividido en grupos reducidos que, tutelados por profesores de la escuela barcelonesa, se han centrado en la adquisición de datos y el estudio de los principales aspectos mecánicos de los karts, como: neumáticos, ángulos característicos de dirección, relación de transmisión, componentes de tracción, etc. Su objetivo era analizar el comportamiento de los karts en sus distintas categorías, desde la Micro hasta la KZ, además seguir su evolución a lo largo del test.

Mikel Rivero, alumno del Máster, explica que “ya habíamos visto en clase la mecánica básica, cómo funciona el kart y los aspectos del set-up que se pueden modificar. Aquí lo hemos puesto en práctica y hemos comprobado que, tanto en pilotos jóvenes como experimentados, estas cosas que los ingenieros podemos tocar afectan al rendimiento del kart y, al final, al tiempo por vuelta”.

Los alumnos del Máster de Monlau Repsol Technical School han contado con unos pilotos de lujo para el test. Jordi Gené, con una dilatada experiencia en el motorsport, ha vuelto por un día a sus orígenes, además de seguir muy de cerca las evoluciones de su hijo Eric, protagonista también de la jornada. Tampoco se han querido perder la cita el probador del kart del Máster en los últimos dos años, Quique Bordas, y su sustituto para esta séptima promoción, Mary Boya. Ambos fueron rivales el año pasado en las categorías Cadete y Mini de las Series Rotax y este año trabajarán conjuntamente para desarrollar el kart del Máster.

“Hemos trabajado la comunicación con los pilotos y la diferencia entre dirigirnos a un joven en formación de tan sólo 7 años o a un piloto profesional con la experiencia de Jordi Gené. Por otro lado, contamos con dos pilotos de mucha calidad como son Mary Boya y Quique Bordas, que nos han transmitido el feeling de las diferentes pruebas realizadas para contrastarlo con la adquisición de datos”, añade David Simón, director técnico del área de automovilismo.

Con esta práctica se da por iniciado el proyecto final de estos estudios de postgrado en el que los alumnos tendrán que diseñar, fabricar y poner a prueba un kart y una Moto3. La próxima vez que pisen un circuito será para vivir su primer contacto en pista con una motocicleta de competición.

Dentro de sólo unos meses y tras 350 horas teóricas y otras 50 de prácticas, estos alumnos habrán completado su formación y, gracias al apoyo de Repsol, estarán más cerca de hacer realidad su sueño: convertirse en ingenieros especializados en motorsport.

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